asphaltfrage.de

Maximale Exklusivität + maximale Souveränität = maximale Fahrkultur. Die bayrischen Motorenwerker rollen die Speerspitze des Siebener-Programms ins Rampenlicht, den neuen V12.


6.0 Liter Hubraum in einem Vollaluminium-Motorblock, TwinPower Turboaufladung, High-Precision-Injection Benzindirekteinspritzung, gepaart mit bekannten Kniffen wie stufenlos verstellbarer Doppel-VANOS lassen den neuen Zwölfender in eine neue Leistungsdimension vorstoßen. 400kW und damit 544PS leistet das Kraftpaket, doch noch beeindruckender sind die bei 1500min-1 anliegenden 750Nm Drehmoment.

Das solche Leistungsdaten für oben genannten Souveränität sorgen können sollte klar sein, damit jedoch in keiner Situation etwas anbrennt verbaut BMW im neuen 760Li ausschließlich eine neu entwickelte 8-Gang-Automatik. Das neue Getriebe hält einerseits durch große Gangspreizungen Drehzahl, Geräusch und damit auch den Verbrauch klein, sorgt bei Bedarf aber für sensationelle Fahrdynamik.

BMW gibt 4.6 Sekunden für den Sprint auf 100km/h an und dennoch soll der 760Li mit 12,9 Liter Kraftstoff pro hundert Kilometer knapp 5 Prozent weniger verbrauchen als sein deutlich schwächerer Vorgänger.

Zu welchen Preisen das Flaggschiff auf den Markt kommt ist noch nicht bekannt, die Daten werden Ende April erwartet, wenn auch Mercedes die frisch renovierte S-Klasse vorstellt und das Prestigeduell in die nächste Runde geht.