Es hat uns versaut, den Blick für das Wesentliche verlieren lassen und die Sinne abgestumpft. Die Rede ist vom Drehmoment. Wenn das nicht ab Leerlaufdrehzahl in großen Wogen an die Räder schwemmt, nicht ab dem Anrollen an der Ampel das Profil von den Reifen föhnt, sind wir gelangweilt.
Das renommierte Auktionshaus lädt am kommenden Samstag wieder zur „Legende et Passion“ Auktion nach Monaco. Im Gegensatz zu den gleichnamigen Veranstaltungen der Vergangenheit liest sich der Auktionskatalog aber eher langweilig.
Kein Auto hat es derart oft auf unsere Seite geschafft wie der 911 GT3 RSR. Nach dem 2008er-Jahrgang und dem Modell aus 2010 ist es nun wieder Zeit für die nächste Generation. Die letzte auf Basis des alten 911 des Baumusters 997.
Wo vor ein paar Wochen noch der Bub aus Heppenheim mit der albernen Sponsor-Wollmütze hart anbremste und voll beschleunigend nach rechts abbog, rollte am Samstag eine andere Wollmütze artig rekuperierend in die andere Richtung aus: vor die Sainte Devote Kapelle in Monaco.
BMW kümmert sich um Artenvielfalt. Um reine Umsatzsteigerungsmaßnahen kann es sich kaum handeln, verkaufte sich die letzte M3 Limousine im Vergleich zum Coupé doch eher in homöopathischen Dosen.
Dennoch macht sich der M3 im Gewand der Limousine für eine deutliche breitere Klientel attraktiv, als es das Coupé alleine könnte.
