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Es war der 20. Februar 2009, da meldete der schwedische Autobauer Saab Insolvenz an. Experten sahen in diesem Schritt das Ende des 1947 gegründeten Unternehmens. Eine Zeit lang sah es auch tatsächlich so aus, als ob die Experten Recht behalten sollten. Denn erst wollte der potenzielle Retter und schwedische Sportwagenhersteller Koenigsegg mit Hilfe der Europäischen Investitionsbank (EIB), konnte aber nicht, dann sollte es mit Hilfe des chinesischen Autobauers BAIC klappen. Doch auch dieser Schachzug endete in einer Sackgasse. Erst Ende 2009, als der US-amerikanische Mutterkonzern General Motors bereits die Abwicklung des skandinavischen Traditionsunternehmens angekündigt hatte, tauchte ein neuer Retter auf: Spyker.


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