Oh VAQ – der Golf GTI

„Damals, als wir noch dachten, wir seien die wildesten Hunde auf Erden – Aber so richtig schnell war es halt doch nicht, damals; zumindest bei weitem nicht so schnell, wie es unsere eigenen Legenden erzählen.“

everyday sports car – der Audi TTS

Der Audi TT war lange Zeit nicht gerade das Auto, das einem in den Sinn kam wenn es um Dinge wie Fahrspaß und Querbeschleunigung ging. Doch man hat nachgelegt in Ingolstadt und dem Designerstück etwas mehr drivestyle zum Ganzen lifestyle gegönnt.

grande complication – die neue Motorengeneration für ein besseres Klima

Alle waren begeistert, als VW zum Ende des Jahres 2005 den 1.4 Liter TSI-Motor mit 125kW auf den Markt brachte. Ökonomisch war er, dennoch elastisch und sportlich – downsizing at it’s best.

Das Auto – der Skoda Superb Combi 2.0 TDI

Nach über 70 Stunden Fahrzeit und 6293 zurückgelegten Kilometern hat man ein Automobil in fast all seinen Facetten kennengelernt. Deshalb erlauben wir uns jetzt ein Urteil über den Skoda Superb Combi zu fällen.

Durchhalten – der Opel Insignia 2.0 CDTI ecoFlex

das überrascht: 247km/h mit 160PS
das ist gut: die Harmonie des Antriebsstranges
das weniger: immernoch die Farbe.

Unauffällig anders – Subaru Impreza 2.0d Exclusive

das überrascht: die Harmonie
das ist gut: der Komfort, der Platz, das Fahrwerk
das weniger: die ausgeprägte Anfahrschwäche

GTI + Dieseldruck = der neue Volkswagen Golf GTD

Andere versuchen, den Klang des Dieselmotors soweit herunterzudämmen, dass man ihn möglichst innen nicht hört. Anders beim Volkswagen Golf GTD. Hier hat man den Eindruck, dass die Akustiker in Wolfsburg so lange an dem Klang gedreht haben, bis der Diesel so sonor und kraftvoll klang, wie es sich für einen GT gehört, ob er nun das „I“ für den aufgeladenen Benziner oder das „D“ für den aufgeladenen Diesel trägt.