Eisenfaust – Porsche 991 GT3

Wir machen es kurz: kein Schaltgetriebe! Dafür Hinterachslenkung und 9000 Umdrehungen. Nicht aus irgendeinem Elektromotor, sondern aus 3.8 im Heck boxenden Litern.

Grün – der Ford Focus RS

Wir müssen den wunden Punkt direkt ansprechen, die Optik. Gigantisch ausgestellte Radhäuser, ein unglaublicher Heckspoiler, Luftauslässe in allen Größen und Formen, sowie zwei Auspuffrohre, die vom Durchmesser her auch als DDR-Fluchtunnel hätten dienen können. Das Ganze dann noch in grellem Grün lackiert und der Auftritt ist perfekt. Oder eben ruiniert, je nach Betrachtungswinkel.

Auf Speed – der Ford Focus RS

das überrascht: die TÜV-Plakette
das ist gut: Sound, Antritt, Traktion,…
das weniger: die Limitierung auf 1030 Stück