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Es sah alles so gut aus: Der Redaktions-Passat war frisch zum Rennwochenende wieder fahrfertig, der Clio stand nach erfolgreichem Remapping und Testlauf auf dem Flugplatz Mendig mit über 240PS nicht nur gut im Futter, sondern vor allem lief er jetzt in jedem Drehzahlbereich tadellos. Selbst der lange abwesende Krimskoye-911 von Captain-Racing stand nach einer langwierigen Motorrevision wieder siegeshungrig in der Box Nummer 19 – doch am Ende kam alles ganz anders.

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