Es hat uns versaut, den Blick für das Wesentliche verlieren lassen und die Sinne abgestumpft. Die Rede ist vom Drehmoment. Wenn das nicht ab Leerlaufdrehzahl in großen Wogen an die Räder schwemmt, nicht ab dem Anrollen an der Ampel das Profil von den Reifen föhnt, sind wir gelangweilt.
Wir sind Kapitalismus-Fans. Nicht weil wir akurat frisierte Anzugträger sind, die mit Geld was uns nicht gehört solange Roulette spielen bis es verzockt ist, aber unser eigenes Boni-Konto prall gefüllt ist – nein, wir sind Fans, weil Kapitalismus beinahe alles besser macht.
Jedes Jahr treffen sich die wahnsinnigsten aller VW- und Audi-Fahrer Ende Mai am Wörthersee in Kärnten. Seit ein paar Jahren hat der Konzern das Potenzial der einstmals etwas belächelten Show erkannt und bemüht sich fleißig um ein besseres Image des Treffens. Die Entwicklungsingenieure dürfen ein nach bester MTV-Manier „gepimptes“ Modell des Konzernbaukastens präsentieren und dieses Jahr steht alles im Schatten steigender Kraftstoffpreise. Nachdem in der Vergangenheit gekappte TT Roadster und 12-Zylinder GTI’s vorgestellt wurden gibt es dieses Jahr einen sparsamen TDI.
das überrascht: das Q5 draufsteht. Kein Unterschied zum Q7
das ist gut: braucht weniger Raum und Benzin als der Große
das weniger: von beidem immer noch zuviel verglichen mit Normalem
asphaltfrage 