Vollgas. Die Welt steht kurz still, dann verschwimmt sie. Eine Beschleunigung so momentan und vollinhaltlich, dass es dir fast schwindelig wird, nach dem dritten Mal eigentlich sogar schlecht.
Arrogant ist sicher das falsche Wort. Aber so etwas in der Art kommt Dir schon in den Sinn, wenn Du vor dem speciale stehst. Weil: der 458 Italia ist sicher alles, nur kein lahmer Boulevardgaul.
Schönheit ist selten ein Problem. Vor allem: Schönes braucht meist nichts Begleitendes. Muss nicht besser, schneller, stärker oder preiswerter sein. Schönheit allein macht begehrenswert.
Ein subkompaktes SUV sei er, so erklärt man uns auf der Pressekonferenz stolz. Aha. Was genau das sein soll versuchten wir zu googlen. Doch da gab es dann bloß: Handfeuerwaffen.
Wenn Du im leichten Nieselregen auf dem Weg von der deutschen Grenze in Richtung München die Distronic Plus auf 200km/h einregelst, die Hände vom Lenkrad nimmst und dich ganz darauf konzentrierst die Luftionisierung und die Innenraumbeduftung zu aktivieren, damit der frische Gülledung nicht mehr so in der Nase beißt, weißt Du: 900Nm sind einfach lächerlich.
196km Restreichweite? Und während Du noch vor Dich hingrummelst, dass der Schwabe wieder gespart und die Kiste nicht vollgetankt hat, bemerkst Du zwischen all den Grafiken, Balken und anderen bunt blinkenden Bordcomputer-Parametern, dass der Tank randvoll ist.
Vielleicht wird die Côte d’Azur einfach nur überbewertet. Klar, zum Steuern sparen und Geld ausgeben taugt sie – aber sonst? Gut essen, das Leben genießen, sich treiben lassen.
asphaltfrage 