Das Heck. Es ist dieses Heck. Kraftvoll und klar, dazu einer der feinsten Hüftschwünge der letzten zwanzig Jahre. Die lange Motorhaube und der klassisch vergitterte Kühlergrill sind zwar ebenfalls nicht zu verachten, aber das Heck ist definitiv die Schokoladenseite des neuen F-Types.
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p = zero – Porsche 911 Carrera mit Platten
Es hätte so schön sein können: das Ende des roadtrips startete in Tirol, führte über feine und nahezu unbefahrene Pässe in Richtung Liechtenstein und von dort über den Bodensee zurück in die Heimat.
Das Auto? Mein Auto! – der HBH Bulldog GT
Almost no one wakes up in the morning and thinks: “I know. Today, I shall start a car company.” And those who do make this curious lifestyle choice never decide to make a small hatchback, or a solar-powered trike that could be used in the emerging world. No. They always, always, always think: “I shall make a supercar.”
grande complication – die neue Motorengeneration für ein besseres Klima
Alle waren begeistert, als VW zum Ende des Jahres 2005 den 1.4 Liter TSI-Motor mit 125kW auf den Markt brachte. Ökonomisch war er, dennoch elastisch und sportlich – downsizing at it’s best.
danish dynamite – Zenvo ST1
fm. Ferienhäuser, Hot Dogs und Strände – das verbindet der Deutsche vorrangig mit Dänemark. Doch schon Ende letzten Jahres bewiesen unsere nördlichen Nachbarn, dass sie neben dem Mercedes-Tuner Kleemann noch ein weiteres Sportwagen-Ass im Ärmel haben: Zenvo.
Ich bin ein Grüner – der Geiger Challenger SRT8 GT
das überrascht: seine cruising abilities
das ist gut: Sound, Antritt, Auftritt
das weniger: jede Woche neue Hinterreifen
Unter Druck – der neue Jaguar XKR
Detroit 2009
jk. Wenn ein Fünfliter-V8 von einem Kompressor unter Druck gesetzt wird, dann verspricht das jede Menge Power. Im Falle des neu entwickelten Jaguar-Aggregats steht die Kombination aus massig Hubraum und Zwangsbeatmung für eine ganz neue PS-Dimension.