Entwarnung. Nicht Nocken-Paule ist bei Mercedes, sondern eben: Noppenpaule. Wie nicht anders zu erwarten fährt nun nach SLC 43, C 43, GLE 43 und E 43 eben auch der GLC 43 in großem Pomp vom Produktionsband.
Autofahren – das stand einmal ganz eng in Verbindung mit Freiheit. Dein Wille, Dein Weg. Bis zum Horizont und zurück. Wann immer Du willst. Heute ist das anders: die große Freiheit? Sicher nicht mit dem Auto.
Fahren lassen. Der Benz kann das gut. Der grimmige Blick ist zu entschuldigen.
Wenn Du im leichten Nieselregen auf dem Weg von der deutschen Grenze in Richtung München die Distronic Plus auf 200km/h einregelst, die Hände vom Lenkrad nimmst und dich ganz darauf konzentrierst die Luftionisierung und die Innenraumbeduftung zu aktivieren, damit der frische Gülledung nicht mehr so in der Nase beißt, weißt Du: 900Nm sind einfach lächerlich.
Am Dienstag geht es für die Presse los, am Donnerstag für die Fachbesucher und am Samstag dann für alle Autobegeisterten: die IAA in Frankfurt. Wir haben alle Neuvorstellunge gesammelt, einen Hallenplan zum Download und unsere Empfehlungen was man anschauen muss und was man getrost weglassen kann.
what goes up must come down. Die Frage ist nur: wann? Oder wieso? Aber das wieso ist womöglich der richtige Ansatz, denn angesichts der Auktionsergebnisse aus Pebble Beach stellt sich die Frage: wieso ist das ganze Gelumpe so teuer geworden?
Es gibt so eine unangenehme Lebensphase, etwa zwischen jugendlich-saftigen 18 und senil-bettflüchtigen 78, da sieht man morgens um 01:30 nach ein paar Stunden Schlaf einfach richtig scheiße aus.
Es muss schnell gehen nach Reims. Schließlich bleiben kaum mehr als vier Stunden bis die Rallye Monte Carlo Historique beginnt. Und dabei haben wir noch nicht einmal unseren Koffer gepackt.
asphaltfrage 