Es kam, wie es kommen musste. Die Autonomie hat ihr erstes Opfer gefordert. Ein tragischer Zwischenfall. Vor allem aber auch der Zeitpunkt, an dem Wunsch von Wirklichkeit unterschieden werden muss.
Wenn Du im leichten Nieselregen auf dem Weg von der deutschen Grenze in Richtung München die Distronic Plus auf 200km/h einregelst, die Hände vom Lenkrad nimmst und dich ganz darauf konzentrierst die Luftionisierung und die Innenraumbeduftung zu aktivieren, damit der frische Gülledung nicht mehr so in der Nase beißt, weißt Du: 900Nm sind einfach lächerlich.
Am Dienstag geht es für die Presse los, am Donnerstag für die Fachbesucher und am Samstag dann für alle Autobegeisterten: die IAA in Frankfurt. Wir haben alle Neuvorstellunge gesammelt, einen Hallenplan zum Download und unsere Empfehlungen was man anschauen muss und was man getrost weglassen kann.
Der Autosalon in der französischen Hauptstadt wird ein Fest. Nicht etwa, weil wir schon vorab auf Achse anreisen und mit dem neuen Opel Astra OPC die Vogesen unsicher machen, sondern weil die Messehallen prall gefüllt mit spannenden Neuheiten sind. Hier unsere kurze Übersicht der wirklich wichtigen Modellen:
Auch wenn sie von vielen Kollegen wegen der weiten Wege nicht gemocht wird, so ist die IAA für uns doch etwas Besonderes. Ein Katalysator – natürlich im beschleunigenden, nicht im abgasreinigenden Sinne. In den Frankfurter Messehallen ist die asphaltfrage vor vier Jahren von der Idee in die Realität übergegangen.
324.300 Besucher haben die automobilen Neuheiten schon bestaunt. Grund zur Freude also? Der VDA nimmt es gelassen und verweist darauf, dass es trotz 16-prozentigem Rückgang immer noch solide Zahlen in diesem gesamtwirtschaftlich schwierigen Umfeld seien.
Was aber konnten die Besucher wirklich auf der Messe sehen? Die angekündigte Neuheitenflut, bahnbrechende neue Techniken und zukunftsweisende Studien? Schon, irgendwie. Aber allen Schuluniform-Outfit’s bei den Italienern und der Indoor-Rennbahn bei BMW zum Trotz, so richtig wollte der Funke nicht überspringen.
Lange Zeit verband man Mercedes nicht direkt mit Sport. Die starken Bemühungen in Formel 1 und DTM zeugen aber vom vorhandenen Willen. Auch die jüngsten AMG Modelle der „Black Series“ überzeugen nicht nur durch Längsdynamik, sondern durch echten Sportsgeist.
Mit dem Facelift der SLK-Klasse zum neuen Modelljahr führt Mercedes den Sport auch abseits der AMG-Palette ein.
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