Handfeuerwaffe? – der VW cross-up!

Ein subkompaktes SUV sei er, so erklärt man uns auf der Pressekonferenz stolz. Aha. Was genau das sein soll versuchten wir zu googlen. Doch da gab es dann bloß: Handfeuerwaffen.

Einfach (,) gut – der Dacia Duster 1.5 dCi 4×4

Nein, man kann nicht behaupten das wir Freunde der Marke Dacia sind. Warum? Weil das Verkaufen von alter Technik in neuen Kleidern einfach nicht unserem Fortschrittsgedanken entspricht.

Urgewalt – der Porsche Cayenne S Diesel

Es ist die alte Leier – in diesem Leben werden wir keine SUV-Freunde mehr. Warum? Weil wir S-Klasse fahren, wenn wir es komfortabel haben wollen, in den Wald zum Förster gehen, wenn wir hoch sitzen wollen und einen 911er nehmen, wenn es schnell gehen soll.

Gelände wagen – BMW X5 xDrive 40d

„Wegen der Sicherheit. Wegen der Übersicht. Und ganz wichtig, weil man so gut einsteigen kann.“ Wenn man die wichtigsten Argumente für den Kauf eines modernen Geländewagens hört, dann bleiben da doch ein paar Glaubwürdigkeitsfragen. Denn so recht mag man den jungen Müttern vor dem Kindergarten nicht abnehmen, dass sie es nicht mehr auf den Fahrersitz eines normalen Autos hinunterschaffen.

Keiner für uns – der Audi Q5 hybrid quattro

Man muss die Sparte der SUV nicht verstehen und schon gar nicht mögen. Man braucht auch nicht zu argumentieren, dass ein vergleichbarer Kombi das gleiche Ladevolumen bietet, dabei leichter und somit effizienter ist und überhaupt. Warum? Weil unsere Meinung nicht interessiert.

IAA 2011 – Halle 6.0

Der Maserati Cherokee Kubang

Nummer 6 ist traditionell die heißeste Halle auf der Frankfurter IAA und das hat mehrere Gründe. Zum einen wären die dort ausstellenden Marken zu nennen: Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Abarth, Lancia und Fiat. Zum anderen die weibliche Begleitung, die die Italiener ihren Karossen zur Seite stellen.

La grande surprise – der Citroën C-Crosser 2.2 HDI

Im Leben läuft es oft nicht nach Plan, so auch unsere zwei Wochen in Citroëns Mittelklasse-Geländewagen. Was hatten wir uns nicht alles für Spitzen erdacht um dem avantgardistisch gezeichneten Allradler das Leben schwer zu machen. Nach fast 3000 gefahrenen Kilometern sorgte der graue Franzose aber für eine handfeste Überraschung.